Те времена, когда термин «рикша» означал коляску на двух колёсах, приводимую в движение бегущим спереди гомо сапиенсом, давно прошли. То есть подобные человекомобили ещё можно встретить в природе в отдельных странах очень третьего мира, но в наше время в ходу больше рикши-трициклы. Конструкция представляет собой ту же коляску с тыла, однако человек впереди коляски уже не вынужден сбивать босые пятки, поднимая вокруг себя тучи пыли. Нет, этот человек звучит гордо! Потому что практически едет на велосипеде. Правда, у этого велосипеда вместо заднего колеса какая-то коляска, но если не оглядываться, то со временем эту коляску и не замечаешь.
В Китайской народной республике рикши существуют в виде такого вот гибрида ещё с 90-х годов прошлого столетия. Но вот не так давно в Пекинском подразделении компании MINI решили, что пора этот устоявшийся уже образ немного освежить. Поводом к такому решению послужило долгожданное появление в Китае модели MINI Clubman.
Поскольку по времени это событие практически совпало с проведением в Пекине Олимпиады-2008, перед маркетологами компании стояла непростая задача: пробиться к сознанию потенциальных клиентов через плотные потоки олимпийской рекламы. Пришлось подключить фантазию, и вот — извольте любить и жаловать: мини-рикша. То есть всё тот же трицикл, только роль коляски в нём исполняет задняя половинка «Клабмена».
Не «Роллс-ройс», но тоже ничего
Чтобы получить половину автомобиля, обычно поступают так: сначала собирают целый автомобиль, а потом отсекают от него всё лишнее. Так и поступили на сей раз: целый MINI Clubman повезли из Европы аж в Гонконг, там его уполовинили, облагородили место разреза и прицепили к велосипеду без заднего колеса, после чего отправили в Пекин.
Эх, прокачу!
Что ж, нам остаётся только порадоваться за тех, кому посчастливилось прокатиться в этаком транспортном средстве, а также посочувствовать рикше-человеку. Всё-таки даже половина «Мини» весит довольно-таки прилично.
