Не надо думать, что о проблеме сложных взаимоотношений между водителями и сотрудниками ГИБДД неизвестно российскому правительству. Впрочем, в этом нет ничего удивительного: огромные средства, расходуемые на содержание автоинспекции, не дают никакой реальной отдачи. Количество ДТП растет год от года, а суммы, изымаемые у водителей «мимо протокола», не поддаются точному подсчету. Ведущие аналитики уверены: объем «теневых» средств, проходящих через объемистые карманы гаишников, превышает доход государства от торговли нефтью и газом, не говоря уже о прибыли наркоторговцев. Безусловно, государство всегда было заинтересовано возвращением этих капиталов в экономику, но увы — сопротивление лоббистов, консерватизм Думы и происки финансируемых из-за рубежа так называемых «правозащитных организаций» не давали справиться с этой проблемой раз и навсегда. Однако все это удалось преодолеть!
Как сообщило сегодня утром агентство «Интерфакс», с 1 апреля 2009 года все подразделения ГИБДД по всей территории Российской Федерации распущены.
Гигантские мраморные дворцы областных отделений будут переданы в ведение городских властей, с целью перепрофилирования их в развлекательные учреждения для дошкольников. Огромный парк патрульных автомобилей будет отдан детским домам, школам-интернатам и больницам. Бело-синюю расцветку им сохранят — во-первых, перекраска такого количества машин встала бы в копеечку, а во-вторых, принадлежащие социальным учреждениям машины имеют моральное право на преимущество в движении. Так что, увидев в потоке бело-синий автомобиль, уступите ему дорогу — это сотрудники детского дома мчатся за пирожками для своих подопечных. Мигалки же с патрульных автомобилей будут демонтированы и переданы управлению городского хозяйства, для украшения новогодних елок и оборудования молодежных клубов.
Не обошлось без проблем на местах:
в Хакасии бывших сотрудников управления ГИБДД
пришлось извлекать из здания силой
Самая большая проблема, естественно, кадровая. Куда направить многотысячную толпу мордатых бездельников, которые не умеют ничего, кроме как отнимать деньги у сограждан? Предлагались самые разнообразные решения этого вопроса — например, перевести всех гаишников в ведение Министерства Рыбного Хозяйства. Ведь, если посмотреть без предвзятости, то работа гаишника очень похожа на рыбалку — он стоит на обочине с палкой и ждет поклевки, умело подсекая потенциальную жертву отработанным жестом. В принципе, достаточно перекрасить удочки в черно-белую полоску, и новая профессия практически не потребует переобучения. Но увы, как показали подсчеты аналитических служб, водоемы России не располагают достаточным количеством рыбы, чтобы обеспечить занятость такого количества рыбаков — столь массовый профессиональный лов быстро приведет к экологической катастрофе.
Поэтому, после долгих исследований, было найдено иное решение кадрового вопроса. Из бывших сотрудников ГИБДД сформируют специальный Иностранный Легион, для помощи слаборазвитым государствам, в которых регулирование дорожного движения еще не достигло должных высот. Например, в Австралии серьезной проблемой стали кенгуру — после всемирного запрета автомобильных «кенгурятников», как устройств негуманных, движение в стране практически парализовано. Почуяв свою безнаказанность, огромные дикие кенгуру нагло перекрывают магистрали страны, распинывая мощными задними конечностями беспомощных местных полицейских и складывая во встроенные сумки все, что плохо лежит или слабо прикручено. Понятное дело, что в такой критической ситуации только помощь Иностранного Легиона ГАИ (ИнЛеГАИ) может спасти ситуацию. Ведь нашего типичного гаишника не то что кенгуру — КамАЗ с места не сдвинет!
Грозная тень российского гаишника
уже нависла над австралийскими кенгуру
Естественно, у наших сограждан возникает резонный вопрос: а как же мы будем справляться с собственными дорожными проблемами? К счастью, все предусмотрено! Прежде всего, самая большая проблема наших дорог — гаишники, — исчезнет сама собой, а для ликвидации остальных неурядиц дорожного движения уже найдено более простое и эффективное решение. На освободившиеся после роспуска ГАИ государственные средства будет произведено незначительное дооборудование наших улиц и магистралей, которое сделает нарушение ПДД невозможным.
Прежде всего, скоростной режим отныне будет регулироваться не знаками и правилами, а состоянием дорожного полотна. Специально калиброванные ямы будут препятствовать превышению скорости: для скорости в 60 км/ч ямы будут одного типоразмера, для 90 км/ч — поменьше и пореже, а для 40 км/ч — побольше и поглубже. Для разработки новых нормативов при Российской Академии Противоестественных Наук в спешном порядке создан Институт Дыр и Отверстий (ИДиОт), в который уже набирается женский персонал в оранжевой униформе, с огромным опытом в перемещении ям по дорожному полотну.
Помимо этого, в рамках новой концепции, все знаки «проезд воспрещен» будут заменены массивными бетонными блоками, двойные сплошные линии — канавами либо заборами, а светофоры — тяжелыми шлагбаумами гильотинного типа. Пешеходные переходы будут оборудованы выдвижными барьерами, автоматически выезжающими при появлении ступившего на переход гражданина, а запрещенные повороты будут контролироваться снайперами. Для прочих мелких нарушений вдоль дорог будут установлены специальные банкоматы, чтобы мучимый совестью нарушитель мог оплатить штраф на месте, в размере, определяемом глубиной раскаяния. Эти устройства будут выдавать чек с отпущением грехов, суммой и красивой надписью «Бог простит». Чеки будут учитываться при налогообложении, а собранные средства пойдут на пропаганду этики водительского поведения и здорового образа жизни.
Самым же эффективным образом будет решена острейшая национальная проблема пьянства за рулем. С первого апреля этого года, во все алкогольные напитки, продающиеся на территории России, будет добавляться новейшая секретная разработка — препарат «нешоферин». Это передовое достижение отечественной фармацевтики даже в ничтожных дозах намертво отбивает у употребившего желание сесть за руль! Всех импортеров алкоголя законодательно обяжут ввозить только разбавленные «нешоферином» напитки, для чего секретную разработку будут вводить в бутылки прямо на таможне.
